HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みボアアップ。送料無料 AF35 前期 クランク ベアリング 純正 ライブディオ AF34 SR。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。。。ダンロップSPORTMAX α14 140/70/R17。ピレリ　ロッソ4コルサ 120/70-17 新品未使用。ゆき。ビンテージタイヤDUNLOP TT100GP GPZ400F用。スーパーコルサV2 SC1 120/70ZR17 180/60ZR17 前後。バイク用タイヤ　ダンロップ製　前後輪　GSR250他。ジャイロキャノピーから外したホイールとスペンサーです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。。KSR用 NSR前期ホイールセット(リア加工済)。スーパーコルサv4 sc1 前120 後200 前後セット。ヤリスクロス　タイヤホイールセット。ヤマハYZF-R1 4xv前後新品タイヤ&ホイールセット。バトラック　新品BT601SS フロント、リア　セット。ホッシー。ZRX400 純正ホイール タイヤ前後セット。バルカン400 フラットフェンダー&シーシーバーSET リアフェンダー。K.shop　新品同様★z900rs タイガーカラー外装セット。ちょこれーと ダンロップ α13SP 110 150。二輪用　ファイヤーストーン。モンキー50 10インチホイール タイヤセット。Firestone　ファイヤーストーン　タイヤ　リブドフロント　未使用16インチ