HOT ! 京阪8000系 京阪特急プレミアムカー 8両セット

商品紹介マイクロエースの完成品Nゲージ車両、京阪8000系 京阪特急プレミアムカー 8両セットです。多くのご要望にお応えし、根強い人気を誇る京阪電車「プレミアムカー」を5年ぶりに再生産！プレミアムカーの車体、座席は専用部品で再現プレミアムカーの客用扉周辺の濃淡金色による四角い模様、腰板部の細い帯などをリアルに印刷二階建て車両側面の「ELEGANT SALOON」ロゴをリアルに印刷プレミアムカー以外の各車車端部の座席がハイバック式ロングシート化された姿ヘッドライト・テールライトは進行方向に応じて点灯、印刷済みのハトマークを含む各表示器は常時点灯で再現専用の車体と座席部品を使用し複数のメタリック色調を用いた仕上が施されたプレミアムカー料金不要で根強い人気を誇る二階建て車両もリアルに再現【セット内容】［ 8005 ］ + ［ 8105 ］ + ［ 8505 ］ + ［ 8805(二階建て車) ］ + ［ 8755 ］ + ［ 8555(プレミアムカー) ］ + ［ 8155(M) ］ + ［ 8055 ］【実車紹介】京阪8000系は1989年の鴨東線開業に際して投入された特急用車両です。当初は3000系と併用されていましたが予想外に好評を博したことから全特急用車両を8000系化することになり、1993年までに最終的に7両編成10本が揃いました。1997年秋には二階建て車両が登場、編成に組み込まれて8両編成化が行われた後、2008年6月より車体色が「エレガントイエロー」「エレガントレッド」のツートンを基調として境界に「エレガントゴールド」の細帯を配したシックかつ大胆な意匠に変更されてイメージを一新しました。旅客ニーズの動向に応じて停車駅を変更するなどきめ細かなサービスの結果、二階建て車両を中心に高い人気を誇る京阪電車不動のフラッグシップとして君臨し続けましたが、2017年8月からはさらに先進的な試みとして編成中の1両を有料座席指定車「プレミアムカー」として改造しました。ハイグレードな内装と専任アテンダントによる接客など、高い付加サービスにより常に高い利用率を誇ります。プレミアムカーによって定着した関西地区における有料着席サービスは京阪電車の他形式のほかに関西地区各社においても波及しており、その嚆矢として特筆される車両と言えるでしょう。。トミックス E233系3000番台増備型 基A3+増A5+増B2+基B5セット。Nゲージ マイクロエース 阪急2300系 晩年 2313編成。KATO E26系 「カシオペア」 12両セット【新品,未使用品】。Nゲージ TOMIX 205系 埼京線 川越線。Nゲージ ポポンデッタ 阪神 5700系。Nゲージ KATO 475系 急行 立山 ゆのくに 12両フルセット。Nゲージ KATO E233系1000番台 京浜東北線 10両フルセット