HOT ! JR四国8000系　しおかぜ5両セット

1992年に試作車が登場し、翌年量産車が登場したJR四国8000系は、主に岡山～松山間の特急「しおかぜ」、高松～ 松山間の特急「いしづち」で活躍する車両です。H編成 台座有 1500番台クーラー混合編成 加工品 激レア品 207系 東西線。車体は軽量ステンレス製で、「しおかぜ」「いしづち」を途中で分割・併合する 必要から流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在します。【室内灯・TNカプラー付き】GREENMAX　211系5000番台8両セット。カーブを高速で通過するために制御付振り子方式が 採用され、クーラーを床下装備するなど徹底した低重心化が行われています。オーミックス E217系 湘南色 6両編成セット。パンタグラフが台車とワイヤーで連結された台座 に装備され、車体傾斜時の離線防止が図られている事も大きな特徴です。TOMIX HO-718 JR貨車コキ106形(グレー・コンテナなし)4両セット。5両編成、3両編成各6本が製造されました。阪急9300系電車 8両セット KATO 10-1280 特別企画品 室内灯付き。 2004年からは内外装のリニューアル工事が開始され、グリーン車と指定席車の座席の交換、喫煙室の設置（2011年に 使用停止)、便所の完全洋式化が行われたほか、外観面では各車の客用扉周辺を座席指定の区分に基づいて色別に縦 方向スリット状の装飾を行った斬新かつ識別性に優れたデザインに一新、2005年のグッドデザイン賞を受賞しました。〈希少品〉KATO 10-1212 211系3000番台 長野色 スカート強化形。2010 年には3両編成の編成短縮に対応するため、8500形のパンタグラフの撤去が行われました。TOMIX 98624 JR 225 5100系（阪和線）6両セット。2014年にはグリーン車の位置 を2000系気動車と統一するために編成ごと方向転換を実施、8000形(半室グリーン車)が1998年以来再び1号車となっ ています。Tomix キハ47 西日本更新 ジャンパ取付可能 仕様変更品。2018年には3両編成1本が引退しました。にこにこさま専用　Nゲージマイクロエース東武1800系最終増備車6両セット。 2023年から2回目のリニューアル改造が開始されており、30年あまりの間岡山と四国を結ぶ顔として活躍した8000系電車 は新たな変革の時代を迎え、今後の動向が注目されています。BANDAI B TRAIN SHORTY トワイライトエクスプレス2点セット。