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| シャフト | N.S.PRO 950GH neo | ||||
| ロフト | 52-12 | フレックス | 判別不能 | 左右 | 右用 |
| 長さ | 35.5 | 重量(g) | 442± | バランス | D3± |
| 程度 | C | ヘッドカバー | 無 | 付属品 | 無 |
| グリップ | - | グリップ程度 | 汚れ・消耗 | 在庫店舗 | 西葛西店 |
| 備考 | ヘッド刻印部色抜き有。メーカーカスタムクラブ キャロウェイ OPUS SP ウェッジ ブラック 左用 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 日本正規品 オーパス 2025 Callaway。あらかじめご了承ください。メーカーカスタムクラブ キャロウェイ OPUS SP ウェッジ クロム 右用 RECOIL DART 6T for CW カーボンシャフト 日本正規品 オーパス 2025 Callaway。 ・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。メーカーカスタムクラブ キャロウェイ OPUS SP ウェッジ ブラック 左用 N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 スチールシャフト 日本正規品 オーパス 2025 Callaway。メーカーカスタムクラブ キャロウェイ OPUS SP ウェッジ クロム 左用 KBS Hi REV 2.0 スチールシャフト 日本正規品 オーパス 2025 Callaway。シャフト名印刷剥がれ(シャフトモデル、フレックス不明)。 | ||||
| 出荷予定時期 | 通常2日後に出荷 | ||||
| A | メーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態 |
| B | バックフェース・シャフト・ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態 |
| C | バックフェース・シャフトソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態 |
| D | バックフェース・シャフト・ソール・フェースに大きな擦り傷・当たり傷が見られる状態 |
| E | 全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません) |
















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