HOT ! ピン PING G425/G410　ハイブリッド スリーブ装着シャフト　Basileus BRi Reinforce バシレウス リンフォースアイアン #1(UT) ピン PING G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト Basileus BRi

ピン PING G425/G410 ハイブリッド スリーブ装着シャフト Basileus BRi。ピン PING ハイブリッド HY 対応スリーブ装着シャフト G440/G430/G425。Basileus（バシレウス） シャフト ユーティリティー用 BRi UT。

バシレウスはアイアンに最も求められる性能は「正確性」と考える。
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スチールシャフトがアインアン用シャフトの「基準」として認識されてきたのは「重量バランス」と「安定した低トルク」

この性能により、左右のコントロール性に優れていたからだ。
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では、「カーボンシャフトの優位性」とは何か
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それは、最適な重量配分と自由自在に設計できる剛性分布により、
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フェースアングルの入射角まで精密に制御でき、高い距離のコントロール性能の実現である。
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命題：スチールの左右の正確性とカーボンの高い距離のコントロール性を両立するには？
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バシレウスが目指したのは、巧みな高弾性素材の配置によるトルク強化（リンフォース）設計により、甘くなりがちなトルク値をスチールに迫る領域まで絞り込み、
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カーボンシャフトの特徴である、スチールには難しい「しなりのポイント」を自由に設計可能な点を組み合わせる。
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高性能素材を惜しみなく投入し実現したカーボンアイアンシャフトの新しい第一歩を一人でも多くのプレイヤーに手にして欲しい。
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そんな思いからBRiは誕生した。
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重量帯≒使用ターゲットユーザーを想定して調子の変化を設計していることと、軽量帯においては「純正カーボンシャフト」では満足できない方々に向けて 「しっかりとした打ち応え」をコンセプトに設計。
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中〜重量帯においては「軽く、しかし叩ける」をコンセプトに設計しておりクラブコントロール性能を重視。
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特長
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・使用材料の細かな適材適所でロートルクを追求。
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・40g/50g/60gは先調子、70g/80g/90gは中調子とターゲットユーザーに合わせて調子を変化。
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・コストパフォーマンスを最大限に引き上げるための設計。
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・各重量帯に#1を設計してUT/Hybrid用でも使用可能に。
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■SPEC
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【必ずお読みください】
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【使用スリーブ】
PING　G425 G410 ハイブリッド HYBRID ユーティリティ UT用スリーブ （社外品）
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・本製品は、G425 G410 ハイブリッドに対応しております。
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・G30 / G35 / G400とはスリーブの互換性が有りませんのでご注意下さい。
【中古】三菱ケミカル　Diamana　Diamana RB ドライバー用_スリーブ付 Diamana RB 53

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【使用グリップ】
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・標準装着グリップは無料で装着します。
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・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【グリップモデル】を【その他のグリップ(別料金)】を選択し、シャフトと同時にご希望グリップをご注文ください。
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【シャフト・クラブのご注意点】
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・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。
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・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
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・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
【中古】三菱ケミカル　TENSEI　TENSEI Pro Orange 1K ドライバー用_スリーブ付 TENSEI Pro Orange 1K 60
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
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【先端カット】
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ご指示がない限り、先端カット致しません。
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ご希望がある場合は、備考欄にてご指示ください。
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・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。
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・ヘッド、スクリュー（ネジ）、トルクレンチは付属しません。
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・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。
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・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
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・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
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・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
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・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。

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