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特長1
シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」でさらに高初速・低スピン16軸組布の採用(全長に7軸を搭載し、モデル別に、最適箇所に9軸をドッキング)と、シャフト全長に配備したT1100Gとナノアロイとの相乗効果により、偏平復元力の大幅な向上を達成。
特長2
磨き上げられたN.S.PRO MODUS3とのフィーリングマッチ
N.S.PRO MODUS3とのマッチングに優れたシャフト剛性曲線を保ちながら、フィーリング面でのマッチング性をさらに向上。よりシャープに、スイングに追従するシャフト特性へ
手元部のつぶれを抑えてタイミングのズレを抑制した「Regio Formula M」の特長を受け継ぎながら、シャフト中間への16軸組布の採用(全長7軸+中間部9軸)によって、偏平復元力の大幅な向上を達成。そしてシリーズで初めてT1100G+ナノアロイをシャフト全長に搭載。シリーズ史上最速の「つぶれ戻り」が定評の加速性と強烈な弾き感に磨きをかけました。もう一つの特長であるソリッドなインパクト感も一層進化させ、エネルギーロスを低減することで、安心して思い切り叩いて飛ばせるクオリティを装備しています。
MODUS3 TOUR130とのマッチング性能に優れた「Regiuo Formula M」に、よりダイレクトにパワーが伝わる強さをプラス。「Regio Formula M」に比べて中間部手元寄りの剛性を高めた素直な剛性曲線とすることで、MODUS3 TOUR130と同様のパワーに応える特性を強化。独特ななだらかな剛性曲線で、ドライバーとアイアンがスムーズなスイングで振れる、N.S.PROが提案するシャフトマッチングの理想的なパターンが可能に。飛距離だけではないもう一つのクオリティが、プラスされました。
【必ずお読みください】
コブラUS純正DSアダプト用スリーブ付シャフト UST-mamiya LIN-Q RED EX リンク レッド EX USTマミヤ 日本仕様
キャロウェイ用スリーブ付シャフト トライファス バシレウス トライレジーロ Basileus Tri:Leggero
【使用スリーブ】
テーラーメイド STEALTH / SIM2 / SIM / M / R15 スリーブ(社外品)
・本製品はテーラーメイド12ポジションモデル(ウッド用)に対応しております。
・旧モデル(8ポジション)とはスリーブの互換性は有りませんのでご注意下さい。
・ハイブリッド(Rescue)用にはご使用頂けませんのでご注意下さい。
【クーポン発行中】コブラDSアダプト用OEMスリーブ付シャフト フジクラ スピーダー NX グリーン 日本仕様 Fujikura Speeder NX Green
【クーポン発行中】コブラUS純正DSアダプト用スリーブ付シャフト フジクラ スピーダー SLK 日本仕様 Fujikura Speeder SLK
【使用グリップ】
クーポン発行中 ピンG430/G425/G410用OEMスリーブ付シャフト フジクラ スピーダー SLK 日本仕様 Fujikura Speeder SLK
・標準装着グリップは無料で装着します。
ピン PING G440/G430/G425/G410 スリーブ装着シャフト スピーダー NX ブラック フジクラ Fujikura SPEEDER NX BLACK
・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【グリップモデル】を【その他のグリップ(別料金)】を選択し、シャフトと同時にご希望グリップをご注文ください。
【シャフト・クラブのご注意点】
・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。
・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。
・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。
・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。
・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。
■SPEC
テーラーメイド用スリーブ付シャフト 三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K テンセイ プロ ブルー 1K 日本仕様






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